PNEUSERVIS ROKYCANY

Nabídka pneumatik

Zvolte v menu pneumatiky podle ročního období

Jak vybírat

Volba správné pneumatiky závisí na dodržení předepsaných parametrů, které jsou zapsány v Technickém průkazu vozidla (TP nebo také “velký techničák”).

Značení pneumatik



1) šířka pneumatiky: šířka pláště v mm – musí odpovídat údaji v TP
2) vnitřní průměr pneumatiky: velikost ráfku v palcích – musí odpovídat údaji v TP
3) profilové číslo: poměr mezi výškou a šířkou pneumatiky – musí odpovídat údaji v TP
4) hmotnostní index [LI]: maximální zatížení na jednu pneumatiku – musí odpovídat údaji v TP, anebo mít hodnotu vyšší

Tabulka hmotnostních indexů [LI]

LI kg LI kg LI kg LI kg
55 218 66 300 77 412 88 560
56 224 67 307 78 423 89 580
57 230 68 315 79 437 90 600
58 236 69 325 80 450 91 615
59 243 70 335 81 462 92 630
60 250 71 345 82 475 93 650
61 257 72 355 83 487 94 670
62 265 73 365 84 500 95 690
63 272 74 375 85 515 96 710
64 280 75 387 86 530 97 730
65 290 76 400 87 545 98 750

5) rychlostní index [SI]: maximální rychlost, pro kterou je pneumatika konstruována – musí odpovídat údaji v TP, anebo mít hodnotu vyšší než je maximální rychlost vozidla uvedená v TP

Tabulka rychlostních indexů [SI]

SI km/h SI km/h SI km/h SI km/h
N 140 R 170 U 200 W 270
P 150 S 180 H 210 Y 300
Q 160 T 190 V 240 ZR ≥240

V Technickém průkazu vozidla mohou být v poznámce uvedeny alternativní parametry pneumatik při použití alternativních ráfků. Vždy je kromě souladu s TP důležité zkontrolovat, na jaké ráfky mají být pneumatiky skutečně nasazeny.

Zimní pneu ano či ne

Podle Vyhlášky o provozu na pozemních komunikacích není dosud s výjimkou úseků označených dopravní značkou zimní výbava povinná.

Přesto, kdo v zimě na silnice vyjíždí, měl by v zájmu bezpečné jízdy přezout na zimní pneumatiky už tehdy, když teplota povrchu vozovky klesá pod +7 °C.

Důvodem je:

  • letní pneumatiky jsou vyrobeny z tvrdší směsi než pneumatiky zimní a při tuhnutí v chladu rychle ztrácí přilnavost. Jízdu po povrchu vozovky na letních pneumatikách, zvláště zledovatělém, lze pak přirovnat třeba k chůzi v dřevácích po kamenných schodech.
  • zimní pneumatiky mají hlubší a jinak utvářený dezén, jenž usnadňuje odvádění namačkaného sněhu nebo sněhové kaše, kdy už pneumatiky letní selhávají a nevyzpytatelně kloužou, zejména při potřebě změny směru jízdy.
  • ačkoliv častým argumentem proti zimnímu přezouvání bývá, že dříve zimní pneumatiky nebyly k mání a stejně se jezdilo, je třeba vzít v úvahu fakt, že dnes je na cestách nepoměrně hustší provoz a jezdí se podstatně rychleji.

Na zimních pneumatikách lze oproti tomu jezdit i v létě, což však znamená rychlejší opotřebení měkčích zimních pneumatik a vyšší spotřebu pohonných hmot.

Zimní pneumatiky jsou v zimním období při nepříznivých podmínkách od roku 2011 povinné.

Další zásady

  • Všechny pneumatiky na vozidle mají být shodné značky a parametrů, to znamená shodných vlastností. Dá-li si kupříkladu někdo na vozidlo dvě zimní pneumatiky ke dvěma letním, je výsledek z hlediska stability ještě horší, než kdyby byly všechny čtyři pneumatiky letní.
  • Hloubka dezénu nových pneu činí nejčastěji 8 mm. Pro bezpečnou jízdu by opotřebení nemělo být takové, aby hloubka dezénu klesla pod 4 mm – stejně u zimních jako u letních pneumatik. Při minimu 1,6 mm, které ještě umožňuje Vyhláška o silničním provozu, už se brzdná dráha vozu prodlouží cca o 50% proti brzdné dráze s pneumatikami o hloubce dezénu 8 mm.
  • Pneumatiky, zejména zimní, by ani v případě nízkého opotřebení neměly být starší čtyř let. Po čtyřech letech ztrácí směs, z níž jsou pneumatiky vyrobeny, své vlastnosti a jízda na nich se stává méně bezpečnou. Údaj o datu výroby nalezneme přímo na pneumatice, obvykle za označením “DOT”, za kterým následuje série znaků. Poslední čtyři číslice určují týden a rok, v němž byla pneumatika vyrobena. Například čtyřčíslí 3809 znamená, že pneumatika byla vyrobena ve 38. týdnu roku 2009.
  • Zimní pneumatiky jsou označeny symbolem sněhové vločky nebo nápisem Winter nebo označením M+S, M/S, MS, M.S (doslova Mud and Snow – bláto a sníh).